Parameter des Laderaums (56,55x10,20x8,00m) des Frachschiffs Leda entsprechen hohen Standarden. Es geht eigentlich um einen schachtelförmigen Laderaum mit dem Inhalt von 4530 m3, der in seinem vorderen Teil aufgesetzt ist. Dieser Raum wurde dem Kontainertransport in drei Reihen angepasst. Auf dem Deck befinden sich 30 Steckdosen für Kühlbehälter. Tragfähigkeit beträgt 15,3 kN/m2; Tragfähigkeit mit Behälter ist: 20´ – 197 kN/in Einzellast und 40´ – 295 kN/in Einzellast.
Dank dem Qualitätsbau des Schiffs ist auch Transport von gefährlichen Gütern einzelner Klassen nach IMO möglich (näher in der technischen Spezifikation). Die Abdeckungen des Schiffsladeraums benutzen das System Typ Multifold Crocodile, sie sind gegen den Witterungseinflüssen dicht, haben eine offene Konstruktion mit doppelter Entwässerung der Verbindungsfugen und sind durch Hydraulikzylinder an den Endplatten und seitlichen Hebearme gesteuert.
Das Schiff Leda kann mit zwei beweglichen Getreideteiler ausgestattet, die sich im hinteren Teils des Laderaums befinden (wobei die Abdeckungen des Laderaums die Teiler bewegen), eventuell kann es mit beweglichen Zwischendeckpanelen ausgestattet sein, die sich in zwei Höhen des Laderaums befinden.
Dank der Parameter, die für den Bau des Schiffs bestimmt sind, ist auch der Luftaustausch in dem Laderaum passend: 30-Facher pro Stunde.
| Fracht |
| Laderaum | 4530 m3 |
| Abdeckungen des Laderaums | 105 TEU und 62 TEU |
| BEHÄLTERKAPAZITÄT |
| Treibstoff | MDO - 210 m3 |
| Süßwasser | 54 m3 |
| Öl | 8 m3 |
| Ballastzisternen | 1560m3 |
| Gross-Tonnage nach London-Konvention aus 1969 | 2540GT |
| Frachtanlagen |
| Tragfähigkeit | 153kN/m2 |
| Luftaustausch in dem Laderaum | 30 Facher/Stunde |
